久森强夯高速路强夯-淮安公路地基强夯施工队伍

尽管强夯地基处理方法已经得到了广泛应用，但是，在地基强夯加固处理工程的施工环节中面临着一些有待解决的问题。

 2、施工问题

 地基强夯加固施工过程存在两个主要问题:一是同一夯点夯击的停锤控制问题;二是强夯振动对环境的影响以及夯点附近建筑物振动安全问题和人员精神和---问题。

关于停锤控制，目前相关规范采用的是夯沉量监控方法。在施工过程中对强夯地基处理的现场监控，基本上都是采用贯人度(夯沉量)指标，把后两次夯击的夯沉量作为停夯的判断标准。采用这样的标准监控，现场操作需要在夯击过程中不断停锤，人员进入夯坑实施测量，一是影响强夯施工进度，二是控制指标测量误差也较大，不能充分保障地基强夯加固的效率和。

至于强夯振动环境影响和振动安全评价，更是目前妨碍强夯施工能否实施的主 要问题，具体体现为强夯振动对建筑物安全和人群---的影响。目前， 几乎还没有专门针对强夯振动对建筑物和人群---影响的研究，工程实践中遇到强夯振动影响的---，只能采用现有的其他振动评价标准。另外，由于对强夯振动特征及其对受振物影响的研究程度不够，在实际问题中，究竟采用哪种强夯振动特征参数(譬如，是采用水平振动分量，还是采用铅垂振动分量)参与评价仍然不够明确。

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一、强夯置換碎（块）石墩的体形和---检测

     目前强夯换碎（块）石墩的体形和---常用检测方法主要有开挖、钻孔、重型动力触探、探d雷达和瑞雷波法等。开挖检验比较直观、结果---，但费用高、实施难度较大，公路地基强夯施工队伍，对一般的工程很少用。仅在大型工程使用。由于一半地址钻机难以在强夯置换碎块石墩体上成孔，所以钻孔法检验一般采用斜钻的方法探求墩体的外形。目前虽常采用探d雷达和瑞利波检测置换碎（块）石墩的体形和---。但这毕竟属于一种间接的脸验方法，存在一定的误差，运用时需与其他方法进行比较。

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