高速公路强夯工程厂家供货

2：动力固结由于土中存在微小气泡，孔隙水具有压缩性；由于冲击力的反复作用，孔隙水压力上升，地基发生液化；由于土接近液化或处于液化状态，还由于细粒土的薄膜水有一部分变成自由水，土的透水性增大；由于静置，孔隙水压力降低，土的触变性恢复高速公路强夯工程法处理细颗粒饱和土，即饱和度较高的粘性土湿陷性黄土就是基于这一固结机理。

相对加固程度与和相对加固---的基本定义如下：

强夯加固的程度可用指标x夯击前后的差值(xa- xb)来表示。一般强夯的加固程度沿---增大而逐渐减弱，即强夯加固效果存在---效应。若夯前土性指标沿土层整个---方向上完全相同，则夯后土性沿---方向的差异完全是由于强夯加固效果沿---方向的差异所致，加固程度的---效应完全可由指标x夯击前后的差值(xa- xb)沿---方向的变化来反映。但实际士层总是非均质的，即使岩性完全均一，夯前土性指标也总是沿---变化的;因此，某一---z处的指标x夯击前后的差值(xa- xb)大小，一方面与夯击在此---产生的作用有关，另一方面又与该---处指标x夯击前的数值有关。